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稱 |
符號 |
單位 |
說明 |
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光通量 |
Φ |
流明 |
LM 發(fā)光體每秒鐘所發(fā)出的光量之總合，即發(fā)光量 |
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光強(qiáng) |
I |
坎德拉 |
Cd 發(fā)光體在特定方向單位立體角內(nèi)所發(fā)射的光通量 |
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照度 |
E |
勒克斯 |
Lx 發(fā)光體照射在被照物體單位面積上的光通量 |
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平均壽命 |
H |
小時 指一批燈泡點(diǎn)燈之百分之五十的數(shù)量損壞不亮?xí)r的小時數(shù) |
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經(jīng)濟(jì)壽命 |
H |
小時 在同時考慮燈泡的損壞以及光束輸出衰減的狀況下，其綜合光束輸出至一特定比例的小時數(shù)。此比例用于室外的光源為百分之七十，用于室內(nèi)的光源如日光燈則為百分之八十。 |
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色溫度 |
K |
色溫度是以絕對溫度K（kevin）來表示，乃是將一標(biāo)準(zhǔn)黑體（例如鐵）加熱，溫度升高至某一程度時顏色開始由紅->淺紅->橙黃->白->藍(lán)白->藍(lán)，逐漸改變，利用這種光色變化的特征，某光源的光色與黑體在某一溫度下呈現(xiàn)的光色相同時，我們將黑體當(dāng)時的絕對溫暖稱為該光源的色溫度。
色溫度在3000K以下，光色就開始有偏紅的現(xiàn)象，給人一種溫暖的感覺。色溫度超過5000K，顏色則偏向藍(lán)色，給人一種清冷的感覺。 |
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顯色性 |
Ra |
光源對物體顏色呈現(xiàn)的程度稱為顯色性，也就是顏色逼真的程度，顯色性高的光源對顏色的再現(xiàn)較好，我們所看到的顏色也就較接近的自然原色，顯色性低的光源對顏色的再現(xiàn)較差，我們所看到的顏色偏差也較大。 |
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光源效率 |
Lm/W |
光源效率（Lm/w）=流明（Lm）/耗電量（w） |
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眩光 |
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視野內(nèi)有亮度極高的物體過強(qiáng)烈的亮度對比，則可以造成視覺不舒適，稱為眩光。眩光非為失能性眩光和不舒適性眩光，眩光是影響質(zhì)量的重要因素。 |
二、主要光源的技術(shù)指標(biāo)
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光源種類 |
光效（Lm/W） |
顯色指數(shù)Ra |
色溫（K） |
平均壽命（小時） |
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白熾燈泡 |
15 |
100 |
2800 |
1000 |
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石英鹵素?zé)?/FONT> |
15 |
100 |
3000 |
2000-3000 |
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SL燈 |
50 |
85 |
2700/5000 |
8000 |
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高壓汞燈 |
50 |
45 |
3300/4300 |
6000 |
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普通日光燈 |
70 |
70 |
全系列 |
8000 |
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PL型燈管 |
85 |
85 |
2700/3000/3500
4000/5000/5300 |
8000-12000 |
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金屬鹵化物燈 |
75-95 |
65-92 |
3000/4500/5600 |
6000-20000 |
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三基色日光燈 |
96 |
80-98 |
全系列 |
10000 |
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高壓鈉燈 |
120 |
23/60/90 |
1950/2200/2500 |
24000 |
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低壓鈉燈 |
200 |
44 |
1700 |
28000 |
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QI燈 |
70 |
85 |
3000/4000 |
80000 |
三、戶外照明的基本概念
1、亮度：L
亮度是指觀察者受到的某個表面的明亮程度，單位是坎德拉/平方米（cd/m2）。
2、照明均勻度
被照物上產(chǎn)生暗區(qū)會降低目標(biāo)的可見度，因此被照物上良好的照明均勻度是很重要的。
3、眩光（TI）
道路使用者的視覺功能接受燈具產(chǎn)生的眩光多少的影響，同等亮度及均勻度條件下，高眩光會造成能見度降低，而當(dāng)眩光減少時，能見度會提高。
4、視覺引導(dǎo)性
汽車司機(jī)必須接受到關(guān)于前方道路或建筑方向的信息以便及時作出反應(yīng)。戶外照明的布置方式可傳遞此信息。在戶外照明的設(shè)計(jì)階段就應(yīng)該考慮視覺引導(dǎo)性以便提高交通安全。
5、環(huán)境系數(shù)SR
為保證戶外使用者（司機(jī)、行人等）更清楚地看到障礙物，道路周圍環(huán)境也需要有一定的亮度。
環(huán)境系數(shù)定義為：路邊環(huán)境5米寬區(qū)域平均亮度（Ls）與路邊到路中心5米區(qū)域內(nèi)平均亮度（Lr）的比值。在路寬小于10米時，計(jì)算區(qū)域取道路的一般寬度。
6、藝術(shù)美及舒適性
戶外照明的藝術(shù)美及舒適性在凸現(xiàn)城市功能及環(huán)境中起著越來越大的作用。這是一個軟指標(biāo)，反映了戶外照明的藝術(shù)附加值及城市文化建設(shè)功能的內(nèi)涵和功底。
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