日前，全國政協(xié)在京召開“優(yōu)化新能源布局 促進(jìn)清潔能源健康發(fā)展”主題座談會(huì)。
全國政協(xié)常委、工業(yè)和信息化部原部長李毅中在會(huì)上指出，國務(wù)院發(fā)布的《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃2014-2020》中提到了發(fā)展生物質(zhì)能，發(fā)展新一代非糧燃料乙醇和生物柴油，因地制宜發(fā)展農(nóng)村可再生能源，但總的一看，關(guān)于發(fā)展生物質(zhì)能的筆墨不多。生物質(zhì)能是重要的可再生能源，建議要像重視風(fēng)能、太陽能一樣高度重視。
此次座談會(huì)主要討論優(yōu)化新能源布局，我理解這個(gè)布局包括了空間布局、時(shí)間布局和產(chǎn)業(yè)布局。就產(chǎn)業(yè)布局來說，首先要肯定光伏發(fā)電、太陽能、風(fēng)能、核能、水力發(fā)電的重要性，這其中生物質(zhì)能是唯一可以直接生產(chǎn)氣體、液體、固體等燃料，唯一能夠代替成品油、天然氣的可再生能源。
生物質(zhì)資源僅利用了5%如何合理利用，變廢為寶？
我國有豐富的生物自然資源和可利用資源，除了種植物和陸海野生植物以外還有大量的廢棄資源。據(jù)統(tǒng)計(jì)我國可以利用的生物質(zhì)能源資源量折標(biāo)準(zhǔn)煤4.6億噸，現(xiàn)在用了多少呢？用了2200萬噸，只相當(dāng)于利用了5%。所以剩下那些生物質(zhì)原料材料，反而造成了大氣和水源污染。眾所周知我國每年燒秸稈1.5億噸，近日南方地區(qū)霧霾嚴(yán)重，其原因之一就是燒秸稈造成的。
那么如何合理利用，變廢為寶？目前有秸稈發(fā)電，成型代煤，把秸稈壓成像蜂窩煤一樣，制氣、制油，當(dāng)然可以做飼料、肥料等等。生物質(zhì)發(fā)電電網(wǎng)容量達(dá)到了6000萬千瓦。
今天我僅講一講生物發(fā)酵制沼氣、非糧作物制液體燃料以及廢油、種植油、制成品油等幾個(gè)問題。
1 要提升生物發(fā)酵制沼氣水平，支持發(fā)展生物工業(yè)天然氣
我國農(nóng)村小沼氣目前年產(chǎn)大概130億立方米，甲烷濃度較低。工業(yè)沼氣雖還沒形成規(guī)模產(chǎn)業(yè)，年產(chǎn)量只有10億立方米，但是地方已經(jīng)有不少示范工廠在建或準(zhǔn)備建。工業(yè)沼氣提純以后，可以做民用燃料，提純到90以上做汽車燃料。
德國大力發(fā)展工業(yè)生物沼氣，形成天然氣多元供給，工廠生產(chǎn)規(guī)模最大每天可以生產(chǎn)20萬立方米，大概折一年6000萬立方米。什么概念呢？就是夠30萬人生活用。
對照德國的經(jīng)驗(yàn)，石油大學(xué)專門做了調(diào)研提了四條建議：①盡快制定工業(yè)沼氣前補(bǔ)變后補(bǔ)。意思是國家每年拿20億補(bǔ)貼沼氣。過去是補(bǔ)貼設(shè)備，做制沼氣的設(shè)備出來就補(bǔ)，這刺激了能力的增加，廠建立起來了，但生產(chǎn)不生產(chǎn)不知道。現(xiàn)在建議改成補(bǔ)沼氣產(chǎn)量，生產(chǎn)一立方沼氣補(bǔ)貼多少，這也是德國的政策。②工業(yè)沼氣技術(shù)支持服務(wù)平臺(tái)，提供技術(shù)開發(fā)、診斷和人才培養(yǎng)。③抓好正在建設(shè)或者擬建的示范工程。④制定并實(shí)施生物天然氣的規(guī)劃。現(xiàn)在我們還沒有一個(gè)專門的規(guī)劃。
上面四條建議，國務(wù)院副總理張高麗已經(jīng)批了。據(jù)了解，發(fā)改委、農(nóng)業(yè)部、財(cái)政部都在落實(shí)之中，專家估計(jì)我國秸稈和禽畜養(yǎng)殖業(yè)的排泄物，利用這兩個(gè)資源可以生產(chǎn)生物天然氣2300億立方米，這個(gè)數(shù)字很大了，全國的天然氣一年也不過1000億立方米。
經(jīng)過努力，到2030年全國生物天然氣有可能達(dá)到1000億立方米，就是把可以利用的利用一半。1000億立方米是什么概念呢？2030年全國天然氣大概需要5000億立方米，其中生物質(zhì)天然氣占1/5。
2 生物質(zhì)液體燃料潛力巨大，需支持工業(yè)化、商業(yè)化
中石油、中石化曾分別在東北的吉林、安徽、河南建了三個(gè)廠，當(dāng)時(shí)用三年陳化糧。這在高油價(jià)下是可行的，另外生物加工生產(chǎn)一些化工原料是可以維持的。
工業(yè)乙醇以一定比例填到汽油里，可以滿足車運(yùn)需要。美國汽油消費(fèi)量從1998年以后不但不增加，反而降下來了，需求在增加但汽油量在降是為什么呢？全面使用乙醇汽油是主要因素之一。巴西以甘蔗為原料生產(chǎn)乙醇汽油，巴西是太富足了，它的水利，它的石油儲(chǔ)量，但是甘蔗太多了，用甘蔗做乙醇調(diào)汽油，占了汽油的一半，太富足了。
湖北陽光凱迪新能源集團(tuán)已在武漢建成了一個(gè)非糧生物做原料，制液體燃料的一個(gè)一萬噸級的示范項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目以農(nóng)林業(yè)的植物、廢棄物為原料轉(zhuǎn)化為高清潔的成品油。當(dāng)時(shí)已經(jīng)打通了流程，生產(chǎn)出了中間混合物，它的核心技術(shù)有三部分，第一是生物質(zhì)常壓高溫氣化，第二是電化變壓進(jìn)化合成氣，第三是催化合成油。凱迪公司在2014年年初生產(chǎn)出合格的高清潔柴油，把中間的硫分流以后得到了柴油，柴油通過臺(tái)架實(shí)驗(yàn)和行車實(shí)驗(yàn)，據(jù)報(bào)告達(dá)到了歐五的標(biāo)準(zhǔn)，是最好的柴油，制定了企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提出了設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，據(jù)說可以放大到年產(chǎn)30萬噸一條線，這個(gè)就有經(jīng)濟(jì)效益了。
可見，生物質(zhì)成品油工業(yè)化、商業(yè)化可以得到推廣，但是需要我們政府相關(guān)部門牽頭，研究、規(guī)劃、攻關(guān)，特別是財(cái)稅政策、產(chǎn)業(yè)政策給予全面支持。
3廢油回收或用種植油做原料制成品油的現(xiàn)狀
我國食用油一年消費(fèi)2600萬噸以上，能收集并可成規(guī)模、有利用價(jià)值的廢氣油至少在200萬噸以上，專家估計(jì)可能有300萬噸。不法分子利用地下作坊，采取簡陋處理，又使地溝油回到餐桌上。雖然打擊，但是屢禁不止，堵不住。如何堵住地溝油的惡性循環(huán)？還要疏導(dǎo)。
如何疏導(dǎo)？將這些資源回收制成適合工業(yè)用非食用的產(chǎn)品，這在技術(shù)上是成熟的也很簡單，一般用酸、堿、白土精制，有條件的可以加強(qiáng)精制就可以達(dá)到工業(yè)用的標(biāo)準(zhǔn)。用動(dòng)植物油脂或者是地溝油采取用轉(zhuǎn)酯化反應(yīng)，加上甲醇或者乙醇酯化，可以生產(chǎn)車用柴油，現(xiàn)在我國已經(jīng)不少工業(yè)化裝置。
生物航煤是新開發(fā)的航空油料，地溝油上天也不是笑話。國際上從2007年開始研制，2011年ASTM批準(zhǔn)了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，美國赦令到2018年生物航煤要達(dá)到10億加侖，大概折320萬噸，這個(gè)量不少，一個(gè)F-10一起一飛，轉(zhuǎn)一圈2噸油，320萬噸起飛多少架次啊，這個(gè)量不少。
中石化2012年在杭州石化廠用棕櫚油和餐飲廢油做原料，已經(jīng)生產(chǎn)出150噸樣品合格的航煤，通過了臺(tái)架實(shí)驗(yàn)和客機(jī)技術(shù)試飛，現(xiàn)在沒有工業(yè)化。
從機(jī)理上說，生物質(zhì)航煤生產(chǎn)過程主要是通過高壓加氫把原料中的氧給去掉。植物油里面的含氧量大概是10%，把氧去掉，把質(zhì)量烷烴在貴金屬催化劑下加氫異構(gòu)化，變成低冰點(diǎn)的系異構(gòu)烷烴，就是航煤在高空飛行，它的冰點(diǎn)要負(fù)62度，可以達(dá)到航煤的用途。
當(dāng)然，用于生產(chǎn)航煤的生物原料油不是一般的地溝油，不是地溝油直接生產(chǎn)，而是剛才我說的棕櫚油、麻風(fēng)樹油、椰子油、硅藻油等生物油，就是種植一些含油量高的植物生產(chǎn)出的植物油，如果用餐飲廢油，要經(jīng)過嚴(yán)格的回收，才能使用。
發(fā)展生物質(zhì)能源的5個(gè)建議
2014年6月國務(wù)院發(fā)布的《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃2014-2020》中提到發(fā)展生物質(zhì)能，提到發(fā)展新一代非糧燃料乙醇和生物柴油，因地制宜發(fā)展農(nóng)村可再生能源。總的一看，關(guān)于發(fā)展生物質(zhì)能的筆墨不多。生物質(zhì)能是重要的可再生能源，我覺得重視不夠，建議要像重視風(fēng)能、太陽能一樣高度重視。
目前有一個(gè)疑問就是國際能源價(jià)格跌落，生物質(zhì)能在經(jīng)濟(jì)上是否可行？這個(gè)疑問是對的。但從長遠(yuǎn)看，目前低油價(jià)我認(rèn)為不符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律，現(xiàn)在有地緣因素和政治因素，長遠(yuǎn)看這么低的油價(jià)不可能長久，肯定要上去。所以我建議不能因?yàn)楫?dāng)前國際油價(jià)低、每價(jià)低，就放松新能源的開發(fā)利用，尤其新能源中，大多數(shù)是以電的形態(tài)進(jìn)入市場，但是唯有生物質(zhì)制油、制氣才可以替代石油天然氣，別的替代不了。因此不應(yīng)該放松這方面的研發(fā)攻關(guān)，取得成果以后相繼發(fā)展，至少可以作為戰(zhàn)略儲(chǔ)備。
1 制定“十三五”生物質(zhì)能源規(guī)劃：合理分配、分類使用
“十二五”生物質(zhì)能源規(guī)劃，里面有指標(biāo)，我不詳細(xì)講了，不客氣地講，很多沒有完成，現(xiàn)在看是完不成了，那“十三五”怎么辦？
我們國家有豐富多樣的生物原料，哪些應(yīng)用來發(fā)電，哪些做燃料，哪些制油，哪些制氣，哪些做肥料，要有合理分配，分類使用，無盡其用。
2 針對不同途徑和技術(shù)路線，分層次組織科技攻關(guān)，掌握核心技術(shù)、關(guān)聯(lián)技術(shù)。
例如剛剛所提到的陽光凱迪是民營企業(yè)，一個(gè)民營企業(yè)家現(xiàn)在能夠花這么大的本錢做技術(shù)研發(fā)很令我們感動(dòng)。但是光靠這一家不行，希望國家科技開發(fā)基金給予支持，以成熟的技術(shù)工業(yè)化、商業(yè)化，組織制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，光是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不行，要像美國一樣，有STM標(biāo)準(zhǔn)。
3低油價(jià)的情況下，希望相關(guān)部門調(diào)查研究對生物質(zhì)能源有減免稅的政策支持。
無論哪種生產(chǎn)方式和利用途徑都有經(jīng)濟(jì)可行性問題。按照我們了解，美國也好、巴西也好、德國也好，都有政策支持，不然也挺不住。使這些新產(chǎn)業(yè)，特別是在成長期能夠生存。
4 發(fā)展生物質(zhì)能源，原料從何處來是個(gè)難題。
例如秸稈、廢棄物收集、運(yùn)輸，比重小、體積大，熱值小、種類多。為什么農(nóng)民不愿意收集秸稈呢？很難收集，一車裝不了多少，也不掙多少錢，一個(gè)禮拜就燒掉了，所以還要在制度給予支持。
如果是發(fā)展種植業(yè)，種高耗油的植物，帶來土地、水源等問題，這需要政府統(tǒng)一安排。廢物回收，發(fā)改委、財(cái)政部、環(huán)保部都很重視，十幾個(gè)城市做試點(diǎn)，有一個(gè)回收的產(chǎn)業(yè)鏈，所以這個(gè)一定要取得經(jīng)驗(yàn)以后推廣，立法立規(guī)，資源不能浪費(fèi)，更不能回到餐桌上去。
5 生物質(zhì)能源制油制氣進(jìn)入儲(chǔ)油、銷售系統(tǒng)需政府組織、行業(yè)合作。
生物質(zhì)能源制油制氣一開始數(shù)量不多，幾十萬噸、上百萬噸，它不可能有自己獨(dú)立的加油站，不可能有獨(dú)立的成品油網(wǎng)絡(luò)。所以，它要和現(xiàn)在的燃料混兌，乙醇要和汽油混兌，要進(jìn)入現(xiàn)在的儲(chǔ)油系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)，因此要組織行業(yè)、行業(yè)之間合作，主要是靠市場配置，但是政府要適當(dāng)組織。
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