11月7日。隨著葉輪完成平穩(wěn)翻身并精準對接至機艙法蘭面，中國能建南方建投廣東火電使用全國首創(chuàng)改造方案引入的“護衛(wèi)”安裝平臺，在華電陽江青洲三500MW海上風電項目順利完成風機吊裝首秀!
本次安裝平臺首臺風機吊裝的順利完成，是廣東火電海上風電建設團隊在海上風電領域的又一次重大創(chuàng)新和突破，不僅加速推進了項目風機安裝的建設，還為國內深水區(qū)海上風電風機安裝施工提供了創(chuàng)新性案例。
"護衛(wèi)"風電安裝平臺是啥?
優(yōu)勢改造："護衛(wèi)"風電安裝平臺是由"H194"鉆井平臺進行改造的海上施工安裝平臺，利用鉆井平臺自身擁有的深海作業(yè)特性的優(yōu)勢，滿足更深海域定位作業(yè)。
配置優(yōu)良："護衛(wèi)"風電安裝平臺配置有"DP1"動力定位系統(tǒng)、650噸全回轉海工吊及雙臺舷邊輔助吊，吊裝操作性強，擁有近128米樁長，樁靴面積大、單位預壓載荷低，在入泥表現(xiàn)方面優(yōu)于大部分風電安裝平臺，樁腿利用于水深及提升吊高的區(qū)間更大。
"更深更高更強"："護衛(wèi)"風電安裝平臺可服務于更深更高的海上風機吊裝施工，可滿足大于50米水深及8.0兆瓦以上海上風機安裝。
華電陽江青洲三500MW海上風電項目所處海域地質條件極其復雜、海況還異常惡劣，項目海域水深約42米至46米，淤泥層最大厚度高達17米，風機最高水面以上吊裝高度要求達129米，對風電安裝平臺樁腿要求超90米。
在國內無任何成功先例可借鑒的情況下，施工方案的確定對于建設團隊而言，可謂是一個極大的挑戰(zhàn)。
本次風機吊裝使用的方案為國內首創(chuàng)，加之施工技術難度大，稍有偏差便會前功盡棄。項目部自4月份引入“H194”鉆井平臺后，認真研究科學分析后決定采用以“回轉海工吊+葉輪組裝平臺”的創(chuàng)新方案對鉆井平臺進行適應性改造，使其轉變?yōu)榫邆涓詈Ｓ蝻L機分體吊裝能力的風電安裝平臺——“護衛(wèi)”風電安裝平臺。
項目部高度重視“護衛(wèi)”風電安裝平臺首臺風機吊裝工作，盡管該平臺改造后在載體條件下滿足風機吊裝，但甲板面積受限等問題仍有可能影響施工效率。
對此，自改造到進場施工以來，項目部多次展開對吊裝方案的探討論證，方案突破了國內以往風機吊裝采用雙機抬吊的固有思路，創(chuàng)新提出了塔筒、葉片的單機起吊以及葉輪整體舷外翻身的吊裝技術方案，極大地優(yōu)化了改造平臺風機施工的效率。
同時，現(xiàn)場引入高精度DGPS定位系統(tǒng)以及其他專用設備工裝，解決了船舶進點就位、塔筒立式運輸、葉片調平摘鉤、葉輪組裝翻身等困難，順利完成“護衛(wèi)”安裝平臺的首臺(17號機位)風機吊裝。此次“廣東火電式”改造平臺風機吊裝方案的成功實踐，為深水區(qū)風電安裝平臺風機吊裝施工提供有益的借鑒經(jīng)驗，也為項目后續(xù)風機高效安裝提供堅實保障。
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