一份眾所關(guān)注的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年）》（簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》），昭示著中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的脈絡(luò)與走向。據(jù)悉，《規(guī)劃》出臺(tái)在即，其汽車(chē)耗油量標(biāo)準(zhǔn)之高甚至“嚴(yán)于美國(guó)”。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，在未來(lái)解決電池技術(shù)瓶頸后，這一《規(guī)劃》或?qū)⒊蔀榍藙?dòng)數(shù)萬(wàn)億新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“杠桿”。
據(jù)了解，即將出臺(tái)、由國(guó)務(wù)院頒發(fā)、工信部牽頭制定的《規(guī)劃》對(duì)汽車(chē)能耗的標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格，到2015年，生產(chǎn)出的新車(chē)（主要指乘用車(chē)）每百公里的耗油量為5.9升，到2020年，每百公里的耗油量為4.5升。而位于大洋彼岸的汽車(chē)大國(guó)美國(guó)，前段時(shí)間出臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)為“到2025年每百公里耗油量為4.19升”，中國(guó)“在時(shí)間上和標(biāo)準(zhǔn)上都比美國(guó)更為緊迫和嚴(yán)格”。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，《規(guī)劃》的出臺(tái)，純電動(dòng)汽車(chē)和插電混合動(dòng)力市場(chǎng)將成為受益最大的領(lǐng)域。《規(guī)劃》草案透露，至2015年純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)50萬(wàn)輛以上，2020年更是10倍于2015年的市場(chǎng)水平，這將形成規(guī)模上萬(wàn)億的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。
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